F1围场里面,如果车队想要拿到一个好成绩,必然要选择两位同样强大的车手。
但在这种情况下就会突出一个矛盾点,就是当两位车手都有技术、有操控、有速度的时候,怎么才能确保其中一个,没有那颗强烈的“冠军之心”呢?
这也就是为什么,F1越强大的车队,内斗越是层出不穷,哪怕就是在舒马赫时代,一向以极其强势著称的法拉利车队,后世都压制不住勒克莱尔跟维特尔之间的战斗,日益明显跟公开化。
好歹现在阿隆索跟张一飞的嘴炮,都忍住在车队维修站里面打,而且大多数时候,阿隆索还是展现出一定的臣服姿态,只是不愿意彻底的做那个弟弟车手罢了。
后世很多车队,直接通过车队无线电,当着全世界车迷的面打嘴炮,赛道上面也是争锋相对,哪怕撞车都丝毫不退让。
只能说有些时候,现实比小说更加的夸张。
科塞尔见证过这样的内斗,明白车手本身不服气的状态下,靠车队策略组压制是没用的。而且张一飞性格也比较孤傲,从始至终都是一副与世界为敌的态势,压根就不考虑什么僚机的帮助。
所以在处理车队两位车手关系中,普罗斯特策略组罕见的采取了放任自由的方式,你们两个爱怎样就怎样,只要不公开造反就行了。
而且退一步说,就张一飞跟阿隆索这种“斗争”程度,在车队策略组眼中,简直就是洒洒水啦(小意思)。毕竟之前阿莱西跟海德菲尔德两个人,三天两头在休息室上演“拳击比赛”,这不过偶尔两句嘴炮算个毛?
车队策略组的放纵、车手自己也无所谓,所以就出现了赛道上很多迷惑行为。其他车队都下意识的把普罗斯特车手看作一个整体,但事实上他们两个除了开着同样型号的赛车外,属于完全的孤军奋战。
赛季都已经过半,两个人就连在赛道上连句直接交流都没有。
越是这种简单粗暴到极点的相处方式,却恰恰是所有人都意想不到的。就好比现在的法拉利车队策略组,猜测过无数可能的连锁反应,就是没想过张一飞跟阿隆索之间是“陌生人”。
赛道上面,阿隆索正在鏖战舒马赫,虽然他的实力远远比不上后世巅峰,可以终结舒马赫五连冠的水准。但是今天普罗斯特AP05赛车,却第一次在性能上面,实打实的强于法拉利F2002,称之为超级“火星车”都不过分。
定制的翼片套件,独有的刹车盘改造,这些“黑科技”技术,让普罗斯特赛车站上了性能巅峰。再记上舒马赫偏向于极速的极端调校方案,更是让AP05赛车中低速有着碾压优势。
另外还有一点,就是阿隆索虽然放弃了对张一飞走线的模仿,开始探索适合自己技术特点的风格。但是从中吸取
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