听到科塞尔这句话,车组成员就没有任何的疑问了,特别是维修团队,都已经在工位上面等待,随时准备迎接张一飞进站。
摩纳哥的维修车位,跟其他的赛车也有很大不同,那就是非常的“简陋”。
甚至有些时候,你会感觉简陋到就跟街边搭建的临时雨棚一样,丝毫看不出来什么科技感觉。
当然,这么LOW的原因,跟钱是没多大关系的。依然还是摩纳哥那个无法解决的硬伤,土地面积不够,无法搭建永久性的维修站工事,只能临时凑合。
所以摩纳哥进站有时候也要注意点,很容易就闹出什么进错站的笑话,毕竟又小又挤,对于车手来说稍不留神,还真就犯了低级失误。
反馈赛道特征后没多久,张一飞就呼啸着驶入维修站,他算是一练中最晚进站的车手,有些调校进度比较快的,甚至都已经二次进站。
张一飞的进站调校,并没有如同之前发车那样,在赛道上引发很大的关注。
因为他除了在前两圈一反常态的速度之外,后面的圈速跟表现都很平庸,让那些关注他的目光,都在看不到闪光点后,就慢慢的挪开了。
此刻赛道上面,最亮眼的车手是海利欧,这个美国小子丝毫没有练习赛的觉悟,肆意的飙着赛车圈速。
这也很符合海利欧的张狂性格,之前张一飞经常开玩笑说,在自己的字典里面,没有“输”这个字。而在海利欧的字典里面,可能还真不知道“低调”两字怎么写,反正怎么高兴怎么来。
另外不得不说,雷诺的六挡变速箱,简直就是为了摩纳哥赛道而生。历史上阿隆索的巅峰期,也正是开着雷诺赛车,连续卫冕摩纳哥赛道。
所以现在海利欧的表现很强势,练习赛圈速一直都稳定排在第一,快要接近昨天张一飞赛车模拟器上,跑出来的最快圈速了。
“海利欧很强啊,而且赛道适合雷诺赛车,不知道他有没有机会,问鼎摩纳哥冠军头衔。”
连续的亮眼表现,自然就会吸引赛道上观众的目光,他们把讨论对象,从开始的张一飞身上,现在变成了海利欧。
“当然有,海利欧怎么说也是印地王者,而且现在积分也就仅次于舒马赫跟飞而已,永远都不要拿菜鸟的眼光,去看待美国小子。”
“没错,法国不止有普罗斯特,还有我们雷诺,这才是真正法国精神的象征!”
一位雷诺的粉丝,高举着雷诺的四维菱形标志大旗,并且上面还画着一道黄色闪电。
相比较普罗斯特这个后起之秀,法国人心中其实真正有感情跟影响力的,还是雷诺集团。而且在这个时代,雷诺并购了日产,是当之无愧的世界第一车企,什么大众、福特在雷诺·日产联盟面前,还真稍逊风骚。
更别说雷诺车队曾经也叱咤过F1,拿下了数
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