00:00秒,前后千斤顶已经把赛车给顶离了地面,四名拿着气动扳手的技师,开始旋转赛车轮胎上的螺丝。并且这个时候加油技师,已经肩扛着数十公斤的油管,对准了赛车加油口,澎湃的高压油泵开始工作,燃油被不断的输送到赛车油箱。
00:01秒,四枚螺丝已经卸下来,另外两名轮胎技师,最慢将在2秒之内,必须完成赛车的轮胎更换步骤,而法拉利车队的这个标准,是秒!
00:02秒,新轮胎已经装上,气动扳手技师准备上来拧螺丝,同时车组的副组长,用最快速度擦拭张一飞的头盔面罩,避免赛道上的灰尘跟杂物,影响到车手视线。
00:03秒,轮胎装卸已经全部完成,轮胎组成员这个时候高举手臂,表示已经OK,千斤顶也同步把赛车给放了下来。
但是这个时候棒棒糖人并没有翻转指示牌,张一飞也没有冲出车位,因为加油过程还没有完成,油枪依然插在赛车的油箱上面,这个时候如果启动冲出去,将会直接扯断油管,把燃料洒满维修通道。
F1就发生够类似的维修区加油事故,2009赛季,芬兰车手科瓦莱宁,还没有等油枪收回去,就着急驶出了维修车位,导致扯断了加油管。
进入到维修通道之后,加油管里面的剩余汽油四处飞散,而跟他在后面的,就是同样来自芬兰的同胞基米·莱科宁。
排气管喷出的高温,点燃了赛道上的无铅汽油,瞬间就把后面的莱科宁赛车给笼罩成一团火焰。如果不是赛车防火服,以及处于维修通道有多支车队同时灭火,可能基米的麻烦就大了。
00:06秒,加油技师头盔上的指示灯亮起,这代表着已经加到了预定油量。他立马就拔出了油枪,然后棒棒糖人看到这一幕,翻转了手中的指示牌,示意张一飞可以挂档出站!
秒!普罗斯特车组成员,完成了换胎、加油等等步骤,因为是轻载油的缘故,所以加油时间并不是很长,但秒的用时,已经达到了目前时代最顶尖的停站速度!
张一飞一脚油门下去,同时解除了赛车限速,油箱盖也同时自动关上。
并且张一飞下意识的朝着后视镜看了一眼,发现车后并没有出现那辆红色的法拉利1号赛车。这只证明了一个问题,那就是普罗斯特车组成员速度,要比法拉利车队快!
说实话,这是张一飞都没有想过的事情,他之前认为最好的结果,就是跟法拉利车队持平,不让自己莫名其妙输在进站上面就好。
与此同时,舒马赫也看到了前面的蓝色普罗斯特赛车驶上了维修通道,而这时候自己车队棒棒糖人,才刚刚翻转手中的出站指示牌。
停站用时比普罗斯特车队长了吗?
舒马赫一边操控着赛车出站,内心里面可谓
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