张一飞告诫了阿虎一句,他很能理解阿虎的这种心境,因为自己十几岁的时候,也曾畏缩跟迷茫过。
但是张一飞却信奉着一条理念,那就是怕,就等于输!
无论是面对怎样的局面,都不能让自己畏手畏脚,这样下去最终的结果,就是被心理更强大的对手击败。
今天阿虎没有失误,但他要是继续这种战战兢兢的心态,终究有一天会出现问题。所以张一飞希望能够提醒阿虎,哪怕就是以往的那种莽夫性格,都比懦夫强不知多少倍!
“飞哥,我明白!”
阿虎听到之后点了点头,他其实也感觉到自己心态上的问题。
不管如何,自己都不能在老外面前丢中国技师的脸!
“明白就好,大哥我还在呢,没到你扛的时候。”
陈志把手搭在阿虎的肩膀上,用力的拍了拍,从小就是他冲锋在前,带着张一飞跟阿虎两个人到处干架,只要自己还没有倒下,就不可能让两位细佬吃亏。
当然,现在的一飞,已经不需要自己这个大哥去扛了。
回到总部大楼,张一飞依然是按照自己的节奏进行训练,至于科塞尔跟山本右京,分析练习录像,找出那些赛道上很难发现的细节问题。
甚至他们把查理都叫了过去,跟他一起研究张一飞的进站习惯,如何配合车手把效率给提到最高。
接下来的几天时间里面,张一飞都没有上赛道,而是在总部大楼开着赛车模拟器训练。
其实模拟器驾驶,才是F1车手的训练常态,毕竟上赛道的花费实在太巨大,就张一飞跑的那两个小时,哪怕不算人工费用,各种油液跟零件损耗,都将超过五万美金。
不过能上赛道花钱,其实已经算不错了,后世国际汽联直接禁止F1车手上赛道私训,想烧钱都没门路,只能等待统一组织的冬测。
因为随着科技的进步,F1车队之间的差距,被不断的拉大。
私人小车队的技术跟车手实力,完全不是土豪车队的对手,哪怕就是这个时代的三巨头威廉姆斯、迈凯轮,十几年后都丧失了冠军车队的竞争力。
威廉姆斯最惨的2018赛季,甚至已经成为了垫底的存在,这放在九十年代简直是不可想象的。
而且整个F1的局势,也从群雄争霸,变成了一家独大。比如2014-2019赛季,毫不夸张的说已经是奔驰王朝,平均胜率高达%!
接近8成的恐怖胜率,真是应了中国的一句古话,那就F1天下冠军共一石,我梅赛德斯奔驰独占八斗,其他的小老弟你们慢慢玩吧。
任何比赛一家独大的后果,就是其他对手玩不下去,慢慢走向衰落。所以后世国际汽联就想尽办法,限制强弱差距进一步加大,首当其冲的就是赛道私训。
毕竟大车队有钱随便跑,兴致来了还能全球到处飞
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