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　　当然，趸船靠岸只是第一步，接下来还有很多后续动作。

　　随着四周都放下了粗大的锚链，稳稳停靠在岸边的趸船，就起到了临时码头的作用。

　　与此同时，早已等候在岸边的一些工程人员也登上了趸船。这些人穿着黄色或者红色的马甲，有的去了趸船上的机房开动机器，有的戴着竹编的红色工程头盔，手持小旗，胸前挂着哨子，准备指挥下一波运输船停靠。

　　其实从严格意义上来说，趸船并不是无动力的，只不过动力不能用在航行而已。这艘名叫“临趸04”号的趸船，事前被人安装了一套煤气动力的牵引装置。

　　煤气动力系统，现如今已经被工业党玩得很溜了。脱胎于19世纪的原始煤气内燃机，零件简单，工艺粗糙，现如今在窑区的工厂里，绝大部分工件已经能“自产”。限制这种内燃机数量的，只是少量一些需要进口的零件。

　　虽说这种早期的内燃机热效率还不到10%，功率不超过10KW，但是在穿越众这个位面，这就是当之无愧的神器了。要知道眼下的大明朝，是没有液化气乃至更高档的汽柴油供应的，所以“口粗”，不挑拣食材，能随时随地利用十七世纪无处不在的植被产生动力的煤气动力系统，就是最适合当前时代的机械。

　　工程人员进入船上的机房后，首先将事先储备的动力煤填入了形似铁筒的煤气发生炉，然后点火。不久后，随着淡淡的黑烟冒起，系统开始运作了。

　　煤气进入内燃机后，提供了动力。这之后内燃机开始做功，当功率逐渐升高后，内燃机外部粗大的铁轮开始缓缓转动起来。

　　与此同时，趸船码头也在正式“接客”：一艘方头方脑，行动缓慢的运输船，正在缓缓靠港。

　　截止目前为止，距离方才曹总兵的指点江山，已经过去了一个多小时的时间。然而城楼上的看客们并没有感到无聊，不论是说话粗声大气的军将们，还是默默无闻挤在角落的一众豪商，都在入迷地看着近在咫尺地码头作业。

　　后世的人，出门就是满街汽车，抬头有吊车建楼，低头是挖掘机在拆迁，所以对工业的力量早已习以为常。

　　然而在这个时代，土著完全没有经历过工业化洗礼，所以每当人们看到那种巨大而又神秘的力量后，总是能第一时间被吸引到的。

　　土著们之前虽说也听过关于夷州机关铁器的传说，但是语言怎么能有现场来得震撼？所以当长长的趸船被顶到岸边的那一刻，就吸引了包括军将、商人以及此刻遍布在周围的民人的兴趣。土著们都在兴奋地看着，期待着接下来的动作土著不傻，土著很清楚造码头只是第一步，后面肯定还有节目。

　　方头方脑的运输船靠在码头上后，船头船尾同样下了锚。等船身稳定住

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