“我还真是咸吃萝卜淡操心。”
这是谢志坚追上来后,说的唯一一句话,语调里透着苦涩。
我想揪住他问个清楚的档口,他已经冲到我前边去了,此时找人要紧,我也不方便追问。
小门里又是一条甬道,不知通向何处,呈之字形,狭窄,倾斜向下,且只容一人通过。
我俩一前一后,速度不可谓不快,谁知竟走了足有五六分钟都没看到尽头。
我心生不妙之感,这甬道显然是通往要塞第三层!
真是怕什么就来什么,之前我打定主意无论如何也不来第三层,可现在想不去恐怕也不行了,但此去是为了救人,希望师父他老人家在天有灵,不会怪我吧。
让我纳闷的是,东方红和徐雨嘉如果只是为了躲避腥线槐的追杀,而逃进这条甬道的话,应该早就停住脚了,因为此处早就没了腥线槐的踪影。
可事实上,他们的气味仍在,人却不见了。
我一路看得仔细,这条甬道既无岔路,也没有容人躲藏之处,显然他们往深处去了。
没过多久,甬道变得平缓,前方现出一个铁皮小门,门外,是一条高大而宽阔的隧道。
之所以说是隧道,实在是因为这条地下通道异乎寻常的高大宽阔,高度至少有三层楼,宽度更是显而易见,足以容下三辆火车并行,因为除了我们脚下一条狭窄的石头站台,前方就是三排生满红锈的铁轨!
我深吸了口气,提醒他:“谢导,你最好慢点。”
谢志坚猛的顿住脚,回头看我:“怎么,难道这条路通向黄泉不成?”
我苦笑:“虽不中,亦不远矣。”
“你来过?”
“没,但死亡列车你应该听说过吧?”
“当然!”
“那传闻就是缘起此地。”
谢志坚神色微变,但随即就笑道:“那我还真想见识见识。”
我不得不佩服他,至于是佩服他的无知者无畏,还是明知山有虎偏向虎山行的勇气,那就得看他一会的表现才能再下定论了。
死亡列车每年只有一趟,阴历七月十六的午夜,会停靠站台,载满死人,开往地府。
如果活人上了车,就算侥幸活下来了,亲朋好友再见到的也只会是一具植物人。
类似传言,各地都有,铁路部门工作者听说的或许更多,但少有人知的是,这传言来自东北的大山深处,来自一个甲子之前那个没有手机,没有网络,连电话都是稀罕物的年代。
至于传言是否属实,以眼下东方红二人仍旧踪影全无的情况来判断,我相信很快我们就能亲眼见证了。我俩循着气味,沿着右侧站台向前,没过多久,前路就断绝了。
说断绝或许并不准确,因为隧道虽然完全坍塌了,但塌下来的土石之中却露出了两节车厢,这车厢造得四四方方,顶部还带着丁字形的通气道,车门开着,门边的铜牌上
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